Şu anda piyasada araçlar için üç ana far bulunmaktadır: halojen lambalar,HID ksenon lambalarVeLED lambalar. Ayrıca lazer far var. Lazer farın mevcut maliyeti çok yüksek olduğundan pratik değildir. Lazer far yalnızca BMW i8, AUDI A8 / R8 gibi kendi yapısal uzun farları için kullanılabilir.
Halojen lambalar günümüzde tüm otomobil lambaları arasında en çok kullanılanı olmakla birlikte, otomobil tarihinde en uzun süre kullanılan ampullerdir. Ancak halojen ampuller loş ışıklıdır ve kırılması/yanması kolaydır.
HID Xenon ışıklarıPHILIPS, HELLA ve BOSCH gibi dev şirketlerden başlayıp 1990'dan 1993'e kadar uzanıyor.HID Xenon ışıklarıyaklaşık 2500 lümen ila 4000 lümen, halojen ışıklardan 4 ila 6 kat daha parlaktır. Birçok kişi söylüyorHID Ksenonkarşıdaki sürücülere bakamayacak kadar parlak, YANLIŞ, çünkü aracın merkezi kapsülüksenon ampulaydınlatma yayan halojen ampulün filamanı kadar küçüktür, kısa far karşıdaki sürücülerin gözlerini kamaştırmaz, aydınlatma düzeni halojen ampulünki kadar standarttır. AncakHID xenon kitiucuz değil, kurulumu kolay değil, dışarıdaki kabloları bağlamak için farların arka kapağında bir delik açmanız gerekiyorHID balastbazen iç ksenon ampulle.
Teknik olarakHID xenon ampuller%100 parlaklığa ulaşmak 10-30 saniye sürer, böylece öndeki ve karşıdaki sürücüler, ampuller kapalıyken/soğuk durumdayken uyarı veya sollama için uzun/kısa huzmenizin yanıp sönmesini göz ardı edebilir. Ayrıca balast ve ampul kombinasyonu nedeniyle pahalıdır.
LED far ampulleri2008 yılında icat edildi. Son yıllarda giderek daha popüler hale geliyor ve halojen ampullerde giderek daha fazla pazar payı elde ediyor.HID xenon ampuller. LED far ampulleriyüksek maliyet performansı, kompakt boyut ve yüksek güç, lümenleri ve lüksleri muhtemelen en yeni yüksek güçlü halojen ampullerden 5 ila 8 kat daha fazladır.LED far ampulleri4000 lümenden 6000 lümene kadar ulaşabilir. Teknik olarak anında %100 aydınlatmadır (halojen veHID ksenondeğildir) ki bu çok büyük bir avantajdır. Ayrıca LED, abajurun, reflektörün veya projektörün eskimesini hızlandırmayan soğuk ışık kaynağıdır. Aslındaotomatik LED far ampullerişu anda pazardan sonra otomobilin ampul değişimine hakim durumdalar. AşağıdakilerBULBTEKsıcak satışLED far ampulüserisi, XD35 D serisi, X9S yüksek güç serisi, X9 sürücülü dahili seri ve X8-H7 PRO 1:1 halojen boyutlu seri. Soruşturmaya hoş geldiniz.
Ama giderek daha fazlaaraba LED far ampulleriAmpullerin veya sürücülerin (ampullerin) yanmasını önlemek için akıllı sıcaklık kontrol IC'si kullanıyoruz. Ampullerin ve sürücülerin (ampullerin) ömrü açısından iyidir, ancak aydınlatma loş olacağı için aydınlatma açısından iyi değildir, sürüş için tehlikelidir! En yeni yüksek güç için çılgın şeyLED far ampulleri(başlangıç durumunda 60W ila 90W olarak adlandırılır) mühendis tarafından çok düşük bir sıcaklıkta etkinleştirilen akıllı sıcaklık kontrolü IC'yi kurdu, bu benim gözümde bir tür hile.
Avrupa E-markı/ECE (Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu), Amerika DOT (Ulaştırma Bakanlığı), NHTSA (Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), FMVSS (Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standardı) ve Çin'in standart kuralları nelerdir? DOT göreliLED far ampulleri?
1. Avrupa E-işareti / ECE: yalnızca Halojen ampuller veHID ampullerDeğiştirmenin yasal olup olmadığı,LED far ampulleriyasa dışıdır. İSTİSNA: PHILIPS ve OSRAM son üç yılda ECE / E-mark R112'yi zaten geçmiştir, Almanya'dan homologasyonları / izinleri vardır, dolayısıyla sokak yasaldır / Karayolu yasaldır / Şu anda Avrupa'da karayolunda, PHILIPS'i değiştirdiğinizde TUV sertifika verecektir / ECE / E-mark R112'yi geçen OSRAM ampulleri. Lütfen OSRAM ve LUMILEDS web sitelerinde çekilen aşağıdaki anlık görüntüleri kontrol edin:
2. AmerikanDOT / NHTSA / FMVSS: yalnızca Halojen ampullerin değiştirilmesi yasaldır, HID ampuller (D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 ve 9500 hariç?) veLED far ampulleriyasa dışıdır.
Amerika otomobil fuarı AAPEX ve SEMA'da DOT personeli tarafından tarafımıza (BULBTEK) yapılan resmi bildirimin içeriği aşağıdaki gibidir:
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), büyük bir HID/LED dönüşüm kitlerimotorlu taşıt farlarında kullanım için. Bu kitler, yedek motorlu taşıt ekipmanı olarak kabul edilir ve bu nedenle Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standardı (FMVSS) No. 108 Lambalar, Yansıtıcı, Cihazlar ve İlgili Ekipman, 49 CFR § 571.108'in Yedek Ekipman bölümüne tabidir. HID/LED dönüşüm kitleriFMVSS No. 108 gerekliliklerini karşılamaz ve bu nedenle yasal olarak Amerika Birleşik Devletleri'ne ithal edilemez veya Amerika Birleşik Devletleri'nde satılamaz. Bkz. 49 USC § 30112 (a)(1).
FMVSS No. 108, kısmen her değiştirilebilir ışık kaynağının belirli boyut ve elektriksel spesifikasyonlara uyacak şekilde tasarlanmasını gerektirir. Bu nedenle, değiştirilebilir bir ampullü farda değiştirilebilir bir ışık kaynağının kullanılabilmesi için, üreticinin öncelikle buna (ve gerekiyorsa balastına) ilişkin belirli bilgileri sunması gerekir veya eğer gerekiyorsa bir ışık kaynağı (ve gerekiyorsa balast) kullanabilir. spesifikasyonları Bölüm 564'te zaten dosyalanmıştır. Bu belgenin tarihi itibariyle, Bölüm 564'te dosyalanmış hiçbir değiştirilebilir LED ışık kaynağı bulunmamaktadır. Bölüm 564'te dosyalanmış değiştirilebilir HID kaynakları D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S'dir, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S ve 9500. Tüm Bölüm 564 ışık kaynaklarının listesi için lütfen arka tarafa bakın.
Yasa, Amerika Birleşik Devletleri'nde satışa sunulan herhangi bir motorlu taşıt değiştirilebilir ışık kaynağının FMVSS No. 108 gerekliliklerine uygun olmasını gerektirdiğinden, herhangi bir HID/LED'in üretilmesi, satılması, satışa sunulması, ithal edilmesi veya eyaletler arası ticarete sokulması yasa dışıdır. Tabanı, farklı bir ışık kaynağı tasarımına sahip herhangi bir düzenlenmiş far değiştirilebilir ışık kaynağı ile değiştirilebilecek şekilde değiştirilmiş veya üretilmiş, değiştirilebilir bir ışık kaynağı içeren kit.
3. Çin DOT: Amerika ile aynı, yalnızca Halojen ampullerin değiştirilmesi yasaldır,HID ampullerVeLED far ampulleriyasa dışıdır.
Araçların farlarının halojen olup olmadığını aydınlatmaların sarı renkte olup olmadığını anlamak çok kolaydır (halojen sadece sarı renktedir, renk sıcaklığı tam olarak 3000 Kelvin'dir). Neden hala bu kadar çok kişi kullanıyor ve satıyor?HID xenon ampullerVeLED far ampulleridünyanın her yerinde? Bana göre, çünkü GÜMRÜK, ECE ve DOT aslında çok fazla denetleme ve cezalandırma yapmadı. Ama gümrük denetlendiHID / LED farlarve trafik polisleri montaj yapan sürücüleri cezalandırdıHID / LED farlarhala ara sıra oluyordu.
O zaman neden uluslararası dev şirketlerin (PHILIPS, OSRAM, HELLA gibi) hala bu yöntemi kullandığını sorabilirsiniz.HIDVeLED farlar kitiveya orijinal araç üreticileri için ampuller veya bunları satanHIDVeLED far ampullerisatış sonrası için mi? Bu soruya cevap vermeye çalışayım:
1.HIDVeLED farlar kitiveya orijinal araç üreticilerinin ampulleri: bu özel ve spesifik bir durumdur. Araç far kiti, hedef pazarların aydınlatma düzeni standart düzenlemelerine tabi olmalıdır. Bu far kitlerinin tüm bu standartları karşılaması gerektiğini düşünüyorum.
2.HID Xenon far ampulleriSatış sonrası pazar için: Avrupa'da yasal olduğu süreceHID ampullerE-mark-R112 standardını geçti. Ancak ABD, Rusya, Brezilya ve diğer ülkelerde yasa dışıdır. ABD'yi örnek alıyorum (Rusya, Brezilya ve diğer ülkeler biraz karışık), PHILIPS / OSRAM / HELLA'yı gördüğümü hatırlamıyorumHID xenon ampullerAmerican Autozone veya Walmart zincir süpermarketlerinde satılmaktadır. Lütfen bize izin verin (BULBTEK) PHILIPS / OSRAM / HELLA'yı görüp görmediğinizi bilinHID xenon ampullerAmerika’nın büyük süpermarketlerinde ya da şirketlerinde yasal olarak satıldıkları halde, eğer yasal olarak satılıyorlarsa neden DOT/FMVSS düzenlemelerini geçebildiklerini gerçekten merak ediyorum.HIDYasak ABD”, Belki de dev şirketler komitelerin ve ulusal ulaşımla ilgili departmanların ayrıcalıklı VIP misafirleridir. Ama çoğunu bildiğim içinHID ampullerÇin'den ABD, Rusya ve Brezilya'ya ihracat yapıyoruz, daha önce de belirttiğim gibi gri/karanlık alan olduğundan bu konuyu fazla konuşmuyoruz.
3.LED far ampullerisatış sonrası için:
A. Avrupa: yasa dışı. Yani kutunun üzerine “Offroad” veya “Sis lambası” diye işaretlerler. İSTİSNA: PHILIPS ve OSRAM son üç yılda ECE / E-mark R112'yi zaten geçmiştir, Almanya'dan homologasyonları / izinleri vardır, dolayısıyla sokak yasaldır / Karayolu yasaldır / Şu anda Avrupa'da karayolunda, PHILIPS'i değiştirdiğinizde TUV sertifika verecektir / ECE / E-mark R112'yi geçen OSRAM ampulleri. Daha fazla bilgi için lütfen aşağıdaki iki bağlantıyı kontrol edin:
B. ABD: yasa dışı. Yani kutunun üzerine “Offroad” veya “Sis lambası” diye işaretlerler. PHILIPS veya OSRAM'ın Amerikan DOT / FVMSS-108 düzenlemesine uyum sağlayıp sağlamadığından henüz emin değilim.
C. Çin: yasa dışı. PHILIPS veya OSRAM'ın Çin DOT düzenlemesine uyum sağlayıp sağlamadığından da emin değilim. Herkes her yerde satıyor.
Neyse, bizBULBTEKOtomotivin yeni çağına hoş geldinizLED far ampulleri.
Gönderim zamanı: Ağu-23-2022